Zawartość

• Porady
• Ostrzeżenia

• Przed rozpoczęciem upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty. Chociaż ryzyko, że samochód sam zacznie jeździć jest nieistotne w tej procedurze, lepiej być bezpiecznym niż żałować.
• W samochodach z manualną skrzynią biegów wrzucić pierwszy bieg i zaciągnąć hamulec postojowy.

Metoda 2 z 3: Dodaj więcej płynu hamulcowego

1. 

   
   
   Użyć odpowiedniego płynu hamulcowego.
   • Sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące rodzaju płynu hamulcowego. W przypadku zdecydowanej większości pojazdów wystarczy standardowy płyn DOT 3 lub DOT 4 na bazie glikolu.
   • Niektóre układy hamulcowe wymagają płynu DOT 5, który jest na bazie silikonu i ma inny skład chemiczny niż DOT 3 i DOT 4. Zdrowy rozsądek dotyczący konserwacji samochodu mówi, że DOT 5 nigdy nie powinien być mieszany z DOT 3 i 4 ani stosowany w systemach przeznaczone do tych płynów, ponieważ mogą uszkodzić hamulce. Jednak niektóre niepotwierdzone dowody przemawiają przeciwko tej idei.

2. 

   Zdejmij korek zbiornika i dolej płynu hamulcowego.
   • Wyczyść pokrywę zbiornika niestrzępiącą się szmatką, aby usunąć brud i zanieczyszczenia. Zapewnia to, że nic nie wpada do zbiornika i zapobiega spadaniu płynu hamulcowego na Ciebie lub inne części silnika.
   • Jeśli zmoczysz ręce płynem hamulcowym, umyj je. Płyn hamulcowy może nawet usuwać metalową farbę, więc pozostawienie go na skórze przez długi czas jest niebezpieczne.
   • Po zakończeniu zamknij pokrywę i kaptur. Gratulacje! Gotowy!

3. 

   
   
   Zdejmij korek zbiornika i dolej płynu hamulcowego.
   • Czynność polegająca na dodaniu dodatkowego płynu hamulcowego do zbiornika pojazdu jest prosta. Po prostu ostrożnie wlej go przez otwór zbiornika. Użyj linii wypełnienia, aby zorientować się. Jeśli zbiornik nie ma takich śladów, napełnij go w 2/3 lub 3/4.
   • Możesz rozważyć użycie czystego lejka, aby uniknąć rozlania płynu. Po użyciu wyczyść lejek mydłem i wodą, ponieważ płyn hamulcowy jest silnie żrący.

Metoda 3 z 3: Spuść i wymień płyn hamulcowy

1. 

   Podnieś samochód i zdejmij koła.
   • Na początek użyj małpy, drewnianych lub betonowych klocków. Zdejmij koła, jakbyś miał zamiar zmienić oponę.
   • Niezbędna jest tutaj równa powierzchnia i niezawodne podpory: gdy pojazd jest podniesiony, poślizgnięcia są rzadkie, ale mogą być śmiertelne.

2. 

   Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym.
   • Otwórz maskę i umieść zbiornik jak zwykle. Dodaj więcej płynu, nawet jeśli płyn w zbiorniku zmienił kolor.
   • Po zakończeniu załóż pokrywę. W następnych kilku krokach będziesz musiał kilkakrotnie wsiadać i wysiadać z samochodu, czasami dolewając więcej płynu do zbiornika. Pamiętaj, aby nie zdejmować pokrywy zbiornika przy zaciągniętym hamulcu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie hamulców.

3. 

   Znajdź krwawiące.
   • Przy każdym hamulcu z tyłu zobaczysz mały odpowietrznik. Zwykle wygląda jak śruba, dziobek, a czasem ochronna guma.
   • W następnych kilku krokach użyjesz sagradores, aby wypuścić stary, zużyty płyn z rur hamulcowych. Zwykle robi się to zaczynając od tylnego koła naprzeciw zbiornika płynu hamulcowego i wykonując ruch w odwrotnej kolejności do jego bliskości do zbiornika. Jednak w przypadku wielu pojazdów kolejność jest inna, dlatego dokładnie zapoznaj się z instrukcją obsługi.

4. 

   Odpowietrz pierwsze koło.
   • Ten proces może być nieco skomplikowany: zobacz link w tytule, aby uzyskać bardziej szczegółowy przewodnik.
   • Zacznij od podłączenia odpowietrznika do plastikowego pojemnika (np. Butelki z napojem) z rurką. Najlepiej trzymać go nad hamulcem, aby zapobiec dostawaniu się powietrza do układu hamulcowego. Poluzuj trochę zawór: za mało, aby płyn hamulcowy wypłynął, ale na tyle, aby można było łatwo spuścić resztę procesu.
   • Poproś kogoś, aby kilka razy nacisnął hamulec, aż zauważy nacisk lub opór na pedale (silnik musi być wyłączony).Kiedy osoba zauważy ciśnienie, zwolnij odpowietrznik, aż płyn zacznie przepływać przez rurkę. Druga osoba powinna zauważyć, że pedał porusza się w kierunku podłogi.
   • Przestań krwawić, zanim pedał uderzy w podłogę: druga osoba powinna Cię ostrzec, gdy pedał przekroczy 2/3 odległości od podłogi. Uderzenie pedału o podłogę może spowodować uszkodzenie hamulców.

5. 

   Uzupełnij płyn hamulcowy.
   • Nigdy nie pozwól, aby poziom płynu spadł tak nisko, że już go nie widać, ponieważ może to spowodować przedostanie się powietrza do układu. Sprawdź zbiornik płynu hamulcowego po każdym odpowietrzeniu. W razie potrzeby dodaj więcej płynu.
   • Powtórz powyższe czynności, zawsze napełniając zbiornik, aż płyn przechodzący przez odpowietrznik będzie czysty i wolny od pęcherzyków powietrza.

6. 

   Odpowietrz pozostałe koła.
   • Po odpowietrzeniu pierwszego koła, postępując zgodnie z powyższymi instrukcjami, przejdź do pozostałych. Jak wspomniano wcześniej, normalną kolejnością świętości jest rozpoczęcie od tylnego koła najbardziej oddalonego od zbiornika płynu hamulcowego i kontynuowanie na pozostałych kołach, w kolejności odwrotnej do jego bliskości, kończąc na kole najbliższym zbiornika. Jednak kolejność może się różnić, więc zapoznaj się z instrukcją.
   • Ostatnim środkiem ostrożności jest obserwowanie poziomu w zbiorniku, gdy asystent naciska hamulec i nagle go zwalnia. Jeśli wystąpi „wysypka”, w systemie może nadal znajdować się powietrze i konieczne będzie kontynuowanie krwawienia.
   • Gdy ostatnie koło jest gotowe i nie ma już powietrza w rurkach, uzupełnij zbiornik do wskazanego limitu i zamknij.

7. 

   Załóż korek zbiornika i wyczyść obszar, aby usunąć resztki płynu.
   • Użyj niestrzępiącej się szmatki, aby wytrzeć płyn hamulcowy, który kapał lub kapał wokół zbiornika, uważając, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do zbiornika.
   • Przed zamknięciem maski i rozpoczęciem korzystania z samochodu sprawdź dokładnie, czy osłona jest dobrze dokręcona i czy guma uszczelniająca jest na swoim miejscu. Wymień koła i opuść samochód.
   • Gratulacje! Właśnie wymieniłeś płyn hamulcowy i odpowietrzyłeś hamulce, co nie jest łatwe dla początkujących.

8. 

   Pamiętaj, aby usunąć rozlany płyn.
   • Jeśli rozlejesz płyn hamulcowy na podłogę, nie zapomnij go wyczyścić. Jest nie tylko żrący i szkodliwy, ale także niebezpieczny, ponieważ jest śliski.
   • Niewielkie wycieki można wytrzeć mokrym ręcznikiem lub mopem. W przypadku większych wycieków zaabsorbować płyn za pomocą obojętnych, niepalnych materiałów, takich jak piasek, ziemia, ziemia okrzemkowa, itp. I umieścić go w pojemniku łopatą.
   • Nie pozwól, aby płyn hamulcowy dostał się do kanalizacji, ani nie używaj gleby z płynem do innych celów, takich jak ogrodnictwo. Jest toksyczny i stanowi zagrożenie dla środowiska, jeśli zostanie uwolniony do środowiska bez odpowiedniego przetworzenia i obróbki.

Porady

• Rozlany płyn natychmiast wytrzeć grubą szmatką, ponieważ może to być środek korozyjny, niszczący farbę i odzież.
• Zawsze używaj nowych, zamkniętych butelek płynu hamulcowego, aby upewnić się, że powietrze z zewnątrz lub para wodna nie dostały się do pojemnika i nie zagroziły płynowi, który jest bardzo wrażliwy na mieszanki.

Ostrzeżenia

• Woda i zanieczyszczenia mogą spowodować poważne problemy w układzie hamulcowym, jeśli zostaną wprowadzone wraz z płynem hamulcowym. Więc uważaj.
• Nie używaj DOT5, płynu o wysokiej wydajności, chyba że jest to zalecane, ponieważ nie jest kompatybilny z innymi płynami hamulcowymi i może spowodować uszkodzenie układu hamulcowego w przypadku zmieszania.