Zawartość

• Porady
• Ostrzeżenia
• Niezbędne materiały

• Aby sprawdzić, czy świece zapłonowe wymagają wymiany, wyjmij jedną i sprawdź luz. Jeśli styki są wypalone, przywróć część i przewód do prawidłowego ustawienia momentu obrotowego i udaj się do sklepu z częściami samochodowymi, aby kupić nowe świece zapłonowe, zanim wyjmiesz ich więcej. Będziesz musiał wyjmować świece pojedynczo, zgodnie z kolejnością. Zapalają się w określonej kolejności, a podłączenie przewodu do złej świecy zapłonowej spowoduje problemy z silnikiem.
• Pamiętaj: jeśli wyjmujesz więcej niż jedną świecę na raz, postępuj zgodnie z przewodami i odpowiadającymi im częściami, zaznaczając je kawałkami taśmy maskującej. Oznacz każdy przewód numerycznie i nadaj odpowiedniej świecy ten sam numer.

Część 2 z 2: Instalowanie nowych wtyczek

1. 

   
   
   Oczyść okolice gwintu przed włożeniem nowych wtyczek. Czas na wymianę tych części to również dobra okazja, aby sprawdzić, czy przewody nie są zużyte i wyczyścić okolice zacisków. Użyj szczotki drucianej lub sprężonego powietrza, aby wyczyścić połączenia przewodów i pozostawić zacisk w czystości. W razie potrzeby wymień przewody.

2. 

   Włóż nowe świece i dokręć zapadką. Używając nasadki świecy zapłonowej, wyjmij każdą świecę zapłonową z silnika i wymień na nową. Dokręć trochę (powiedzmy ósma obrotu) oprócz dokręcania ręcznego. Nigdy nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ gwint głowicy cylindra można łatwo usunąć, a naprawienie tego problemu jest kosztowne i czasochłonne. Pamiętaj, aby przewody włożyć z powrotem do tych samych wtyczek, do których były pierwotnie podłączone, a po skończeniu usunąć taśmę maskującą.

3. 

   
   
   Nasmaruj świece zapłonowe przed ich zainstalowaniem. Spróbuj nanieść bardzo małą ilość smaru odtłuszczającego na gwinty, jeśli instalujesz je na aluminiowym silniku. Produkt zapobiega reakcji pomiędzy różnymi metalami. Możesz również użyć niewielkiej ilości dielektrycznego związku silikonowego wewnątrz izolacji świecy, aby ułatwić jej usunięcie w przyszłości. Zawsze obracaj świecę zapłonową z powrotem na gwincie, aż znajdziesz otwór, aby uniknąć pomyłki, unikając w ten sposób uszkodzenia głowicy cylindra i świec zapłonowych.

Porady

• Wydaje się, że nowsze samochody mają trudno dostępne żagle, więc poszukaj ich wszystkich, aby zobaczyć, gdzie do nich dotrzeć i rozważ wymianę tych, które są najbardziej ukryte, przed tymi najłatwiejszymi.
• Aby upewnić się, że świece zapłonowe nie są zbyt ciasne lub zbyt dokręcone, użyj klucza dynamometrycznego i dokręć je zgodnie ze specyfikacjami pojazdu. Informacje te można znaleźć w instrukcjach konserwacji lub dzwoniąc do działu motoryzacyjnego lokalnego dealera.
• Użyj nasadki do świec zapłonowych z wewnętrzną uszczelką lub magnesem zamiast tradycyjnej, aby uniknąć upuszczenia świecy zapłonowej podczas jej wyjmowania lub wkładania. Kiedy zostanie upuszczony, szczelina często się zmienia i konieczne jest jej ponowne wyregulowanie, wyczyszczenie lub nawet wymiana części!
• Silniki wysokoprężne nie mają świec zapłonowych.
• Podczas wymiany świec zapłonowych nie wrzucaj niczego do otworu. Użyj sprężonego powietrza, aby usunąć brud tuż przed wyjęciem starej świecy. Jeśli brud spadnie, rozważ uruchomienie samochodu bez tej świecy zapłonowej, umożliwiając tłokowi wypychanie powietrza i brudu podczas głośnych eksplozji. Trzymaj się z dala od silnika, aby uniknąć obrażeń oczu i trzymać z daleka dzieci.
• Rzadko zdarza się, że trzeba regulować prześwity podczas wyjmowania świec z opakowania, ale zawsze należy to sprawdzić. W ten sposób unikniesz konieczności dwukrotnego sprawdzania tej samej świecy.
• Obróć i pociągnij tylko część izolacyjną, a nie sam przewód, aby się nie zepsuł, jakby to się stało, może być konieczne zakupienie całego nowego zestawu przewodów zapłonowych. Istnieją opcjonalne narzędzia przeznaczone tylko do tego kroku.
• Nie ma znaczenia, czy zamierzasz naprawić samochód sam, zainwestuj w zestaw instrukcji obsługi producenta. Są one znacznie bardziej szczegółowe niż poradniki w sklepach z częściami samochodowymi i są warte inwestycji.
• Jeśli silnik pracował bez płonących kilku świec, paliwo gromadzi się w tym miejscu, topiąc świecę. System będzie musiał pozostać włączony przez prawie pełną minutę, aby spalić paliwo zgromadzone pod tą świecą zapłonową i ponownie działać prawidłowo. Pamiętaj, że dużo paliwa spala dużo powietrza, więcej niż tylko kilka cykli.
• Sprawdź numery modeli świec zapłonowych. W przeciwieństwie do oczywistych nazw często mają wartości takie jak 45 i 46 lub inne kody, takie jak „5245” lub „HY-2425” itp. Zapisz je i sprawdź przed zakupem: zwykły błąd może zmarnować czas i wysiłek, a zwrot pieniędzy może nie być możliwy.
• Jeśli nie masz nasadki świecy zapłonowej, możesz poluzować ją za pomocą zwykłego nasadki i użyć izolacji, aby ją przytrzymać i usunąć. Umieść nowe świece w izolacji i dokręć je trochę ręką, a następnie użyj klucza.

Ostrzeżenia

• Przed wymianą świec zapłonowych pozwól silnikowi ostygnąć, ponieważ mogą być bardzo gorące, a komora silnika może spowodować oparzenia.
• Trzymaj dzieci z dala od obszaru roboczego i zawsze noś okulary ochronne.

Niezbędne materiały

• Zapasowe świece zapłonowe
• Gniazdo zwykłe lub do świec zapłonowych, tego samego rozmiaru co świece zapłonowe
• Odstęp świecy zapłonowej (może być opcjonalny)
• Związek odtłuszczający
• Dielektryczny związek silikonowy
• Wszelkie osobiste wyposażenie ochronne, takie jak okulary, kombinezon i rękawiczki, jeśli jest to pożądane
• Adapter do klucza nasadowego ułatwiający dosięgnięcie trudno dostępnych świec