Zawartość

• Kroki
• Ostrzeżenia
• Niezbędne materiały

Wierz lub nie, ale nauka przenoszenia gazu z samochodu do bębna lub puszki jest nie tylko dla złodziei paliwa! Technika ta przydaje się w każdej sytuacji, na przykład gdy kończy się paliwo na środku drogi lub tankowanie określonego sprzętu bez konieczności udawania się na stację benzynową. Przeczytaj poniższe metody, aby dowiedzieć się, jak przenieść za pomocą zaledwie dwóch plastikowych tubek i pustego pojemnika. Uwaga: wskazówki zawarte w tym artykule mogą nie działać w przypadku zbiorników paliwa, które mają specjalne zabezpieczenia (chociaż można je otworzyć śrubokrętem).

Kroki

Metoda 1 z 3: Naciśnięcie zbiornika w celu przelania paliwa

1. 

   Do odbioru paliwa użyj beczki lub innego pojemnika z pokrywką. Każdy pojemnik o wystarczającej objętości wystarczy, o ile ma pokrywkę. Nie używaj wiadra ani niczego otwartego, ponieważ benzyna uwalnia opary, które mogą być szkodliwe dla zdrowia lub możesz spowodować rozlanie paliwa.

2. 

   
   
   Kup dwie przezroczyste plastikowe tuby o średnicy 2,5 cm. Twoim celem jest przelanie paliwa ze zbiornika do nowego pojemnika. W tym celu lepiej jest użyć czegoś przezroczystego, aby można było zobaczyć ruch benzyny - ale ponieważ nie ma możliwości przypadkowego połknięcia płynu, każda nieprzezroczysta rurka również się nada.
   • W tej metodzie użyj dwóch rur o różnej długości: długiej (do nurkowania w zbiorniku paliwa) i krótszej (do wejścia tylko do końcówki zbiornika). Możesz kupić dwie osobne tuby lub wyciąć jedną na dwie; efekt jest taki sam.

3. 

   
   
   Umieść bęben na podłodze, w pobliżu otworu zbiornika paliwa pojazdu. Przeniesienie działa dzięki grawitacji: po tym, jak benzyna zaczyna przechodzić przez rurkę, trwa tak długo, jak długo znajduje się na niższej wysokości niż sam zbiornik. Dlatego dobrze jest umieścić bęben bezpośrednio pod samochodem.

4. 

   Umieść dwie rurki w zbiorniku. Włóż jeden koniec najdłuższej rurki do zbiornika (aż zostanie zanurzony w benzynie), a drugi koniec do beczki. Ponieważ tak naprawdę nie widać jego głębi, możesz delikatnie dmuchnąć w akcesorium i spróbować usłyszeć dźwięk bąbelków. Następnie umieść jeden koniec najkrótszej rurki w otworze zbiornika, obok końca pierwszej złączki.

5. 

   
   
   Użyj szmatki do uszczelnienia wylotu zbiornika w rurkach. W ten sposób zwiększysz ciśnienie w zbiorniku, aby paliwo przepływało najdłuższą rurką do bębna. W tym celu wylot musi być uszczelniony, bez przepływu powietrza. Użyj starej szmatki lub ręcznika (który może się zabrudzić) i dobrze zaizoluj obszar, ale nie na tyle, aby benzyna nie mogła przejść.
   • Jeśli nie możesz dobrze uszczelnić zbiornika, zmocz szmatkę, a następnie ją wyciśnij. Ogólnie rzecz biorąc, mokra ściereczka tworzy skuteczniejszą barierę.

6. 

   Dmuchnij mocno w mniejszą rurkę. Upewnij się, że koniec najdłuższej rury jest prawidłowo włożony do bębna, a następnie dmuchnij w najkrótszą rurkę, aby zwiększyć ciśnienie w zbiorniku. Wyciągnij wystarczającą ilość powietrza z płuc (uważając, aby nie wdychać oparów benzyny) lub użyj mechanicznej pompy powietrza, aby ułatwić przenoszenie.
   • Jeśli nie możesz dmuchać, sprawdź, czy wylot zbiornika jest szczelnie zamknięty szmatką. Powietrze nie może dostać się do zbiornika ani wydostać się z niego przez najkrótszą rurkę.

7. 

   Miej oko na przepływ paliwa. Zobaczysz, jak benzyna przepływa przez najdłuższą rurę i dociera do bębna podczas dmuchania (o ile jest przezroczysty). Przestań naciskać, gdy paliwo zacznie płynąć - grawitacja zakończy pracę. Kiedy skończysz, zakryj najdłuższą rurkę kciukiem, podnieś ją wyżej niż zbiornik i zdejmij palec. Resztki benzyny wrócą do pojazdu. Gotowy! Zakończyłeś transfer. Wyjmij sprzęt z miejsca i zamknij zbiornik.
   • Jeśli gaz nie powraca do zbiornika po zakończeniu, sprawdź, czy najkrótsza rurka nie jest ściskana i, jeśli to konieczne, wyjmij szmatkę z ust. Powietrze musi przejść, aby paliwo wróciło do zbiornika.

Metoda 2 z 3: Korzystanie z pompy paliwowej

1. 

   Kup pompę paliwową. Możesz znaleźć coś takiego za mniej niż R $ 70,00, jeśli nie chcesz improwizować. Pompy te mogą mieć różne rozmiary i kształty - niektóre są automatyczne, inne ręczne. Jednak większość z nich działa podobnie: jest rurka z pompką pośrodku, która służy do zasysania cieczy.
   • Pompy są idealne dla tych, którzy nie chcą ryzykować, ponieważ pomagają bezpiecznie i łatwo przesyłać paliwo bez brudzenia rąk i narażania się na toksyczne opary.

2. 

   Umieść bęben lub puszkę na podłodze, pod zbiornikiem i połącz oba rurą. Podobnie jak w przypadku poprzedniej metody, ssanie generuje jedynie początkową siłę niezbędną do rozpoczęcia transferu. Gdy paliwo zacznie płynąć, grawitacja ułatwia proces. Dlatego ostateczny pojemnik musi znajdować się na wysokości mniejszej niż sam zbiornik.
   • Uwaga: pompa transferowa ma specjalną końcówkę do wlotu cieczy i drugą do wylotu. Używaj go poprawnie, albo skończysz wtryskiwanie powietrza do zbiornika paliwa.

3. 

   Wypompuj paliwo. Ponieważ pompy działają na kilka różnych sposobów, dokładny proces różni się nieznacznie. Jeśli pompa jest ręczna, może być konieczne użycie tłoka w celu napełnienia akcesorium. Jeśli jest mechaniczny, może być konieczne aktywowanie przycisku.
   • Większość pomp ręcznych wymaga niewielkiego pompowania, aby rozpocząć pracę.
   • Pompy automatyczne mogą samodzielnie wykonać cały proces lub nie. Przeczytaj instrukcje na opakowaniu, aby dowiedzieć się więcej.

4. 

   Podnieś koniec rurki (lub bębna), aby zatrzymać transfer po zakończeniu. Jeśli umieścisz pompę wyżej niż zbiornik, benzyna w rurce powróci tą samą, z której pochodzi. Jeśli pompa jest automatyczna, po prostu ją wyłącz, gdy skończysz.

5. 

   Wyjąć pompę ze zbiornika. Po opróżnieniu tuby po prostu wyjmij ją ze zbiornika, zamknij pokrywę i zdemontuj oraz przechowuj cały sprzęt.
   • Po użyciu może być konieczne wyczyszczenie pompy. Przeczytaj instrukcje na opakowaniu, aby dowiedzieć się więcej. Generalnie wystarczy nałożyć mieszaninę wody i mydła na sprzęt i pozostawić do wyschnięcia na słońcu.

Metoda 3 z 3: Dokonywanie przelewu ustami (opcja niezalecana)

1. 

   Zrozum niebezpieczeństwa związane z zatruciem benzyną. Benzyna zawiera liczne związki chemiczne zwane węglowodorami, które są szkodliwe dla ludzi. Połknięcie paliwa lub wdychanie jego oparów może powodować różne nieprzyjemne (a nawet śmiertelne) objawy, takie jak trudności w oddychaniu, miejscowe podrażnienia, utrata wzroku, ból brzucha, wymioty (czasem z krwią), senność, problemy poznawcze itp. W przypadku stosowania tej metody należy przedsięwziąć wszelkie niezbędne środki, aby nie połknąć ani nie wdychać produktu.
   • Jeśli jesteś narażony na benzynę i zaczynasz mieć objawy, wezwij pogotowie lub natychmiast udaj się na pogotowie.

2. 

   Kup przezroczystą rurkę o średnicy 2,5 cm i beczkę lub kanister z pokrywką. Podobnie jak w przypadku powyższych metod, będziesz potrzebować rury i pojemnika na benzynę. Ten pojemnik musi również mieć pokrywkę, aby nie rozlać płynu ani nie wdychać toksycznych oparów. Jednak tym razem rura ma być przezroczystym - abyś zobaczył przechodzącą przez nią benzynę i zdjął usta bez połykania.

3. 

   Umieść jeden koniec rurki w zbiorniku paliwa. Umieść bęben na podłodze w pobliżu otworu zbiornika paliwa samochodu. Następnie zanurz jeden koniec rurki w dnie zbiornika benzyny. Dmuchnij w drugi koniec (uważając, aby nie wdychać toksycznych oparów) i spróbuj usłyszeć dźwięk bąbelków, aby sprawdzić, czy jesteś we właściwym miejscu.

4. 

   Umieść drugi koniec rurki w ustach. Będziesz musiał użyć ust, aby wytworzyć zasysanie w rurze i przelać benzynę. Kiedy zaczyna mijać, grawitacja przejmuje proces i transfer się kończy. Uważaj, aby nie połknąć paliwa ani nie wdychać toksycznych oparów. Oddychaj przez nos i zwracaj szczególną uwagę na poziom benzyny w akcesorium.

5. 

   Umieść palce w pobliżu końca rurki w ustach, aby można było ją zamknąć, zanim dotrze paliwo. Benzyna szybko przejdzie przez rurę. Przygotuj się do zatrzymania transferu, zanim dotrze do ust.

6. 

   Ssij rurkę i patrz, jak benzyna się zbliża. Aby zmniejszyć (ale nie wyeliminowaćco jest niemożliwe) ryzyko wdychania benzyny, zamiast płuc możesz ssać ustami - tak jakbyś palił cygaro, a nie papierosa. Kiedy paliwo zacznie płynąć, będzie bardzo szybko. Ściśnij koniec rurki, gdy benzyna znajdzie się w odległości około 15 cm i wyjmij ją z ust.

7. 

   Sprawdź, czy w rurce nie ma pęcherzyków powietrza. Pęcherzyki powietrza utrudniają przenoszenie, ponieważ spowalniają przepływ benzyny i utrudniają proces i sprawiają, że jest on bardziej niebezpieczny. Jeśli zauważysz, że coś się formuje, zwolnij końcówkę, pozwól benzynie wrócić do zbiornika i wróć do początku procesu.
   • Spróbuj ustawić rurkę tak, aby zasysała bezpośrednio nad zbiornikiem. Według niektórych ekspertów pęcherzyki powietrza występują częściej, gdy rurka przechodzi z boku.

8. 

   Umieść jeden koniec rurki w bębnie lub puszce i rozluźnij palce. Benzyna zacznie spływać do pojemnika, a grawitacja będzie kontynuować ten proces samodzielnie. Obserwuj fragment, aby zobaczyć, czy wszystko idzie dobrze.

9. 

   Wyciągnij rurkę zbiornika paliwa, gdy osiągniesz żądaną ilość. Spowoduje to zatrzymanie transferu i przepuszczenie pozostałej benzyny do pojemnika. Weź pod uwagę ilość benzyny pozostającą w tubie przed jej wyciągnięciem - nie czekaj zbyt długo, bo pojemnik się przepełni.
   • Możesz również zatkać luźny koniec rurki i podnieść ją wyżej niż zbiornik. Grawitacja przekaże resztę z powrotem do pojazdu. Możesz nawet podnieść sam pojemnik bez wyjmowania tuby.

10. 

    Po zakończeniu transferu wyjmij rurkę z bębna. Gotowy! Zakryj zbiornik i pojemnik, aby uniknąć wdychania oparów.

Ostrzeżenia

• Uważaj, aby nie połknąć benzyny. Używaj tylko przezroczystych probówek, aby dobrze śledzić proces. Jeśli wdychasz lub połykasz paliwo, wystąpią szkodliwe skutki uboczne.
• Opary benzyny mają silny smak i mogą uszkodzić płuca. Jeśli to możliwe, użyj pompy transferowej.
• Uważaj, aby nie przepełnić bębna lub puszki.

Niezbędne materiały

• Beczka lub puszka na paliwo.
• Rurka (jeśli to możliwe, przezroczysta).
• Pompa do przenoszenia płynów.
• Pojazd z paliwem.