Autor:
Robert White
Data Utworzenia:
1 Sierpień 2021
Data Aktualizacji:
12 Móc 2024
Zawartość
Jeśli lampka ostrzegawcza hamulca zapali się na desce rozdzielczej lub jeśli pedał hamulca zachowuje się dziwnie, może to oznaczać, że z samochodu wycieka płyn hamulcowy. Obecność kałuży płynu pod samochodem jest silnym wskazaniem; Płyn hamulcowy jest zwykle czerwony, zielony lub bezbarwny i jest mniej lepki niż olej silnikowy: jego konsystencja jest bardziej zbliżona do oleju spożywczego. Zobacz, co możesz zrobić, aby spróbować rozwiązać ten problem.
Kroki
Metoda 1 z 6: Identyfikacja wycieku
Pierwszym krokiem jest określenie źródła wycieku i jego nasilenia. Dopiero po zidentyfikowaniu uszkodzonej lokalizacji będzie można przystąpić do naprawy.
Otwórz maskę i sprawdź zbiornik płynu. Zbiornik znajduje się zwykle po stronie kierowcy, w tylnej części komory silnika. Jeśli poziom płynu jest niski, prawdopodobnie wystąpi wyciek.
Sprawdź wyciek płynu pod pojazdem. Podczas wyszukiwania zwróć uwagę na przybliżoną pozycję, w której znajduje się wyciek.
Połóż kilka arkuszy gazety na podłodze, w przybliżonym miejscu wycieku.
Naciśnij pedał hamulca, aby spowodować wyciek płynu.Zrób to z silnikiem poza; w przeciwnym razie płyn może pryskać pod dużym ciśnieniem, utrudniając pracę.
Połóż się na podłodze i spróbuj określić, skąd wycieka płyn. Jeśli wyciek występuje blisko jednego z kół pojazdu, może być konieczne zdjęcie tego koła w celu dokładniejszej obserwacji.
Sprawdź pompę główną. Umiejscowienie głównego cylindra różni się w zależności od modelu pojazdu i można je znaleźć w jego instrukcji. Jeśli go nie masz, możesz przeszukać internet.
Sprawdź, czy pokrywa pompy głównej jest prawidłowo zamknięta. Czasami płyn może wyciekać przez nasadkę, jeśli nie jest odpowiednio uszczelniona.
Metoda 2 z 6: Wyciąganie zacisków hamulca
Niewielu mechaników naprawia zaciski hamulcowe, cylindry kół, a nawet same pompy hamulcowe. Zamiast tego najczęściej wysyłaj te części do odzysku. Jednak odważni ludzie mogą kupić zestaw naprawczy w sklepie z częściami samochodowymi.
Zdejmij stary zacisk hamulca
- Kup zestaw naprawczy zacisku hamulcowego w sklepie z częściami samochodowymi, u autoryzowanego dealera producenta samochodu lub przez Internet.
- Odkręć śrubę odpowietrzania hamulca za pomocą klucza imbusowego. W razie potrzeby nanieś niewielką ilość sprayu antykorozyjnego, aby zapobiec pęknięciu śruby.
- Odłącz przewód hamulcowy (gumowy) i przewód hamulcowy (metalowy kanał) za pomocą klucza imbusowego. Wymień te części, jeśli są kruche lub pęknięte.
- Zdejmij klocki hamulcowe z zacisków i odłącz zaciski mocujące i sprężyny, jeśli występują.
- Zdejmij pierścień uszczelniający (gumowa podkładka, która zapobiega przedostawaniu się kurzu).
- Umieść kawałek drewna o grubości mniej więcej równej grubości dwóch klocków hamulcowych za tłokiem zacisku hamulca.
- Użyj sprężonego powietrza pod niskim ciśnieniem w wejściu do zacisku hamulca, aby wyjąć tłok.
Wymień tłok.
- Nasmaruj nowy tłok, który był w zestawie naprawczym, płynem hamulcowym.
- Włożyć nowy tłok do zacisku hamulca, używając umiarkowanej siły.
Wymień zacisk hamulca.
- Wymień uszczelkę.
- W razie potrzeby wymień podkładki oraz sprężyny i zaciski mocujące zawarte w zestawie naprawczym.
- Ponownie podłącz przewód i przewód hamulcowy.
- Wymień śrubę lub nakrętkę upustową płynu.
- Ponownie przetestuj hamulce, aby upewnić się, że wyciek został usunięty.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Metoda 3 z 6: Wymiana cylindra koła
Uszkodzony cylinder koła może spowodować wyciek płynu hamulcowego. Wymiana tej części na nową jest dużo łatwiejsza i niewiele droższa niż jej naprawa.
Zdejmij koło.
- Zdejmij kołpak.
- Podnoś pojazd za pomocą podnośnika, aż koło oderwie się od podłoża.
- Odkręć śruby, a na końcu koło.
- Nałożyć spray antykorozyjny na złącze przewodu hamulcowego, aby ułatwić jego odłączenie.
Zdejmij bęben hamulcowy.
- Zdejmij gumową uszczelkę znajdującą się za uchwytem bębna hamulcowego.
- Poluzuj mechanizm regulacji, aby utworzyć szczelinę w szczękach hamulcowych. Jeśli obrócisz mechanizm w złym kierunku, wzmocnisz go jeszcze bardziej, a bęben się nie obróci. W razie potrzeby użyj małego śrubokręta, aby zwolnić ramię regulacyjne.
- Wyjmij bęben.
- Umieść tackę lub podobny przedmiot pod szczękami hamulcowymi. Jeśli są nasączone płynem, konieczna jest wymiana.
- Zastosuj spray do czyszczenia hamulców, aby usunąć kurz i ewentualnie płyn obecny w okolicy.
Odłącz przewód hamulcowy.
- Miej pod ręką aspirator cieczy, aby zapobiec rozlaniu płynu. Umieść śrubę na jednym końcu przewodu hamulcowego.
- Znajdź złącze przewodu hamulca na metalowej płytce podłączonej do cylindra koła i użyj klucza, aby odłączyć łącznik od przewodu.
- Wyjąć wkładkę.
- W razie potrzeby użyj aspiratora cieczy, aby powstrzymać wyciekający płyn.
Wymień cylinder koła.
- Znajdź dwie śruby mocujące, które mocują cylinder koła do metalowej płytki.
- Poluzuj śruby za pomocą odpowiedniego klucza.
- Wyjmij stary cylinder koła.
- Wkręć mocowanie przewodu hamulcowego do nowego cylindra koła tak mocno, jak to możliwe, ręcznie.
- Przykręć nowy cylinder koła do metalowej płyty nośnej.
Wypuść powietrze z systemu.
Metoda 4 z 6: Wymiana przewodów hamulcowych i elastycznych
Przewody hamulcowe należy wymienić, jeśli są kruche, lepkie lub łuszczą się. Sprawdź przewody hamulcowe, zwracając uwagę na zardzewiałe części; jeśli je znajdziesz, ostrożnie usuń rdzę, aby sprawdzić, czy metal jest zużyty. Jeśli przewody hamulcowe mają małe wypukłości na swoim przedłużeniu, należy je wymienić.
Zdejmij koło w pobliżu nieszczelnego przewodu hamulcowego.
Odłącz przewód hamulcowy od pompy głównej.
Usuń wszystkie wsporniki mocujące przewód hamulcowy.
Odłącz przewód hamulcowy od zacisku hamulca za pomocą klucza.
Podłącz nowy przewód hamulcowy do zacisku hamulca bez dokręcania. Nowa linka hamulcowa powinna mieć taką samą długość jak stara.
Zamontuj wsporniki mocujące dla nowego przewodu hamulcowego.
Podłącz przewód hamulcowy do głównego cylindra za pomocą klucza.
Ponownie dokręć wszystkie połączenia.
Wypuść powietrze z systemu.
Metoda 5 z 6: Wymień cylinder główny
Większość dzisiejszych układów hamulcowych jest podzielona na dwa obwody, po dwa koła na każdym. W przypadku awarii lub wycieku w jednym z obwodów drugi będzie nadal działał. Główny cylinder odpowiada za zwiększanie ciśnienia w obu obwodach. Wymiana pompy hamulcowej jest zwykle wygodniejsza niż naprawa.
Otwórz maskę i znajdź główny cylinder.
Zdjąć korek ze zbiornika płynu hamulcowego.
Wyciągnij płyn z pompy głównej za pomocą strzykawki. Wylej płyn do plastikowego pojemnika.
Odłącz wszystkie złącza elektryczne od pompy głównej.
Odłącz przewody hamulcowe kluczem - w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Odkręć śruby mocujące pompę główną.
Wymontuj główny cylinder.
Zamontuj nowy cylinder główny, przykręcając go na miejscu.
Podłącz przewody hamulcowe do nowego głównego cylindra.
Podłącz złącza elektryczne do nowego głównego cylindra.
Wypuścić powietrze z systemu.
Metoda 6 z 6: Spuścić powietrze z układu hamulcowego
Po wykonaniu wszelkich prac przy układzie hamulcowym należy usunąć wszelkie pęcherzyki powietrza obecne w układzie. W większości przypadków zaleca się również wyczerpanie i wymianę całego płynu. Będziesz potrzebował pomocnika.
Poproś asystenta, aby usiadł na siedzeniu kierowcy.
Zdjąć korek ze zbiornika płynu hamulcowego.
Usuń wszelkie możliwe płyny za pomocą strzykawki. Wyrzuć płyn do plastikowego pojemnika, takiego jak butelka PET.
Napełnij zbiornik nowym płynem. Sprawdź korek zbiornika lub zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, jaki rodzaj płynu jest odpowiedni.
Poluzuj wszystkie śruby odpowietrzające (lub w niektórych przypadkach nakrętki) znajdujące się na zaciskach hamulca i cylindrach kół.
Podłączyć gumowy wąż - taki, jakiego używają na przykład pielęgniarki w badaniach krwi - do każdego z zacisków krwotocznych, po jednym na każde koło.
Mieć plastikowy pojemnik na drugim końcu gumowego węża.
Poproś asystenta, aby kilka razy wcisnął pedał hamulca do dołu.
Stań obok jednego z kół pojazdu. Kiedy zauważysz, że w usuniętym płynie nie ma już pęcherzyków powietrza, ponownie dokręć śrubę lub nakrętkę odpowietrzającą.
Poproś asystenta o zwolnienie pedału hamulca, aż wróci do normalnej wysokości.
Poproś asystenta, aby jeszcze kilka razy wcisnął pedał hamulca do końca. Tym razem pozostań blisko innego koła i dokręć śrubę odpowietrzającą, gdy zauważysz, że nie ma już eliminowanych pęcherzyków powietrza. Powtórz ten krok dla pozostałych kół.
Napełnij zbiornik płynem hamulcowym.
Sprawdź hamulce, aby upewnić się, że działają prawidłowo.
Porady
- Jeśli pedał hamulca zachowuje się dziwnie po wykonaniu procedur, może być konieczne ponowne odpowietrzenie płynu hamulcowego, aby upewnić się, że z układu zostało usunięte powietrze.
- Do odłączenia przewodów hamulcowych można użyć zwykłego klucza. Jednak niektóre z tych wpustów mogą uszkodzić metalowe połączenie, dlatego zaleca się nałożenie sprayu antykorozyjnego na połączenie podczas procesu.
- Wykonując jakąkolwiek naprawę lub wymianę na jednym z elementów układu hamulcowego Twojego samochodu, na przykład na lewym przednim kole, pamiętaj, aby naprawić lub wymienić ten sam element po drugiej stronie osi (w naszym przykładzie na prawym przednim kole) . Należy pamiętać, że najlepiej naprawiać układ hamulcowy razem, nigdy indywidualnie.
Ostrzeżenia
- Podczas podnoszenia pojazdu na podnośniku postępuj zgodnie z instrukcjami producenta samochodu.
- Podczas pracy z płynem hamulcowym zawsze noś odpowiednią odzież, a także rękawice i okulary.
- Uważaj, aby nie odkurzyć śruby odpowietrzającej lub nakrętki.
- Pozbywaj się płynu hamulcowego w legalny i odpowiedzialny sposób.
Niezbędne materiały
- Arkusze gazet do identyfikacji miejsca wycieku
- Instrukcja obsługi pojazdu
- Klucz sześciokątny
- Mały blok drewna
- Skompresowane powietrze
- W razie potrzeby zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
- Śrubokręt
- Taca lub ociekacz
- W razie potrzeby nowe szczęki hamulcowe
- Spray antykorozyjny
- Środek do czyszczenia hamulców
- Aspirator do cieczy
- Klucz
- Klucz do poluzowania śrub mocujących pompy hamulcowej i cylindrów kół
- W razie potrzeby nowy cylinder koła
- W razie potrzeby nowe przewody elastyczne i hamulcowe
- W razie potrzeby nowy główny cylinder
- Strzykawka
- Plastikowe pojemniki (lub butelki PET)
- Węże gumowe
- W razie potrzeby pomocnik.
