Zawartość

• Kroki
• Porady

Umiejętność czytania mapy pogody jest niezbędna dla każdego, kto chce rozumieć pogodę i wiedzieć, czego się po niej spodziewać. Na przykład: obszary o wysokim ciśnieniu (H) charakteryzują się czystym niebem, podczas gdy obszary o niskim ciśnieniu (L) oznaczają burze; niebieskie linie reprezentują „zimne fronty” i wskazują, że w kierunku zaznaczonym przez trójkąty będzie padał deszcz i wiatr; z kolei czerwone linie oznaczają „gorące fronty” i wskazują, że będzie trochę padać, ale klimat będzie się rozgrzewał w kierunku półkoli. Przeczytaj poniższe wskazówki, aby dowiedzieć się więcej o tego typu mapach!

Kroki

Część 1 z 4: Nauka czytania podstawowych szczegółów map pogody

1. 

   Zrozum ogólne pojęcia opadów. To, co najbardziej zwraca uwagę ogółu populacji, to opady atmosferyczne - które w meteorologii (badaniu klimatu) to nazwa nadana wszelkim formom wody, które spadają na powierzchnię Ziemi: deszcz, grad, śnieg itp.

2. 

   
   
   Zbadaj układ wysokiego ciśnienia. Jednym z głównych aspektów badań meteorologicznych jest zrozumienie działań spowodowanych różnicami ciśnienia powietrza. Wysokie ciśnienie wskazuje, że klimat jest suchy. System wysokociśnieniowy jest więc masą z gęstym powietrzem, ponieważ jest zimniejszy lub bardziej suchy niż w otaczającym go środowisku. Z natury powietrze to zbliża się do powierzchni, jakby „spadało” z chmur.
   • W przypadku tych systemów wysokociśnieniowych czas jest często bardziej otwarty.

3. 

   
   
   Zbadaj układ niskiego ciśnienia. Niskie ciśnienie jest związane z wilgotnym powietrzem, aw niektórych przypadkach z opadami atmosferycznymi. System wskazuje, że ciasto jest mniej gęste, ponieważ ma więcej wilgoci lub jest gorące. W tym przypadku otaczające powietrze zbliża się do środka systemu, jak balon, i powoduje pojawienie się chmur lub opadów.
   • Efekt ten występuje, gdy niewidoczna para wodna obecna w powietrzu wchodzi w kontakt z niższymi temperaturami i jest zmuszona do kondensacji w postaci kropelek. Jednak kropelki te nie tworzą się, gdy temperatura jest niższa. Dlatego powietrze o niskim ciśnieniu wytwarza deszcz tylko wtedy, gdy podnosi się do punktu, w którym warunki są wystarczająco zimne, aby skroplić parę (i zbyt ciężkie dla jakiegokolwiek innego zjawiska). Na przykład chmury to krople wody zbyt małe, aby mogły pozostać w powietrzu.
   • Z kolei układy bardzo niskiego ciśnienia wskazują, że będzie burza (jeśli już nie spada). W tym przypadku pojawiają się chmury „cumulonimbus” - które przemieszczają się po niebie. Wreszcie tornada powstają, gdy powietrze o bardzo wysokim ciśnieniu zderza się z powietrzem o bardzo niskim ciśnieniu (i gorącym).

4. 

   
   
   Przestudiuj mapę pogody. Śledź prognozę w telewizji, internecie lub lokalnej gazecie. Jeśli chcesz, korzystaj z książek i czasopism, chociaż mogą być nieaktualne. Najwygodniejszą metodą jest korzystanie z drukowanych gazet, które są tanie i niezawodne - i które można wyciąć do przestudiowania.

5. 

   Przeanalizuj niewielką część mapy pogody. Jeśli to możliwe, znajdź mapę obejmującą mniejszy obszar (nawet w Internecie). Trudniej będzie odczytać mapę, która jest zbyt szeroka. W nim zwróć uwagę na miejsce, linie, strzałki, kształty, kolory i liczby. Każdy jest ważny.

Część 2 z 4: Odczytywanie ciśnienia powietrza

1. 

   Dowiedz się, jakie mierzy ciśnienie powietrza. Odpowiada on wadze (lub ciśnieniu) wywieranemu przez powietrze na powierzchnię i jest mierzony w milibarach.Warto zapoznać się z tematem, ponieważ układy ciśnieniowe są związane z określonymi zjawiskami meteorologicznymi.
   • Przeciętny system ciśnienia powietrza wynosi 1013 mbar (760 mm słupa rtęci).
   • System wysokiego, silnego ciśnienia ma 1030 mbar (775 mm słupa rtęci).
   • System niskiego ciśnienia ma 1000 mbar (750 mm słupa rtęci).

2. 

   Przestudiuj symbole ciśnienia powietrza. Aby odczytać ciśnienie powietrza na analizie powierzchni mapy pogody, znajdź „linie izobaryczne” („iso” = równe; „baric” = ciśnienie) - proste, zakrzywione linie, które wskazują obszary o tym samym ciśnieniu. Są bardzo ważne przy określaniu prędkości i kierunku wiatru.
   • Kiedy linie izobaryczne tworzą zamknięte (ale nie zawsze okrągłe) koncentryczne okręgi, środkowe kółko wskazuje środek ciśnienia. Może być wysoka (oznaczona literą „H”, pochodzącą z języka angielskiego lub „A” w języku hiszpańskim) lub niska („L” po angielsku, „B” po hiszpańsku).
   • Powietrze nie schodzi „poniżej” gradientów ciśnienia, ale pozostaje „wokół” ich dzięki sile bezwładności Coriolisa (rotacja Ziemi). Dlatego kierunek wiatru jest wskazywany przez linie izobaryczne w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w dolnych częściach (przepływ cyklonowy) i zgodnie z ruchem wskazówek zegara w wyższych częściach (antycyklonicznych) półkuli północnej. Im bliżej linii, tym większa siła wiatru.

3. 

   Naucz się interpretować system niskiego ciśnienia (cyklon). Burze te charakteryzują się zachmurzeniem, silnymi wiatrami, niskimi temperaturami i możliwością opadów. Na mapie pogody cyklony są reprezentowane przez linie izobaryczne, które są blisko i działają zgodnie z ruchem wskazówek zegara (na półkuli południowej) lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (na półkuli północnej). Zasadniczo środkowa linia ma literę „T” i tworzy okrągłe koło. Uwaga: ten list może się różnić w zależności od języka mapy.
   • Obrazy radarowe mogą pokazywać systemy niskiego ciśnienia. Cyklony tropikalne (na południowym Pacyfiku) są również nazywane „huraganami” lub „tajfuunami”.

4. 

   Naucz się interpretować system wysokiego ciśnienia. Warunki te wskazują, że pogoda jest otwarta i spokojna, z niewielkimi szansami opadów. Kiedy powietrze jest bardziej suche, temperatury wahają się bardziej od wysokich do niskich.
   • Na mapie pogody układy wysokiego ciśnienia są oznaczone literą „H” nad środkową linią izobaryczną, ze strzałkami wskazującymi kierunek wiatru (zgodnie z ruchem wskazówek zegara na półkuli północnej i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara na południu). Podobnie jak cyklony, pojawiają się również na obrazach radarowych.

Część 3 z 4: Interpretacja typów frontów

1. 

   Obserwuj typy i ruchy frontów. Fronty wyznaczają przejścia między regionami cieplejszego i zimniejszego powietrza. Jeśli jesteś blisko jednego z nich i wiesz, że nadchodzi, to dlatego, że zmieni się klimat (tworzenie się chmur, opady, burze z piorunami i wiatr). Góry i duże zbiorniki wodne mogą również zmienić przebieg zjawiska.
   • Na mapie pogody typy frontów są oznaczone liniami, którym towarzyszą półkola lub trójkąty z jednej lub dwóch stron.

2. 

   Przestudiuj zimny front. Zimny ​​front charakteryzuje się ulewnymi deszczami i szybkimi wiatrami. Jest reprezentowany przez niebieskie linie, z trójkątami po jednej stronie, wskazującymi kierunek zjawiska.

3. 

   Przestudiuj gorący przód. Zimny ​​front często wskazuje na stopniowy wzrost opadów deszczu, po którym następuje czyste niebo i rosnące temperatury. Jeśli masa gorącego powietrza jest niestabilna, pogodę charakteryzują przedłużające się burze z piorunami.
   • Ciepły przód jest reprezentowany przez czerwone linie z półkolami. Strona, po której pojawiają się te półkola, wskazuje kierunek zjawiska.

4. 

   Przyjrzyj się okluzji z przodu. Zamknięty front powstaje, gdy zimny front zasłania gorący. Jest to związane z różnymi zjawiskami meteorologicznymi (często burzami piorunowymi), w zależności od okluzji i zwykle powoduje, że powietrze jest bardziej suche (o niższym punkcie rosy).
   • Zamknięty przód jest reprezentowany przez fioletową linię z półkolami i trójkątami po tej samej stronie. Ta strona zależy od kierunku, w jakim zmierza zjawisko.

5. 

   Przestudiuj nieruchomy przód. Nieruchomy front pojawia się, gdy dwie różne masy powietrza przestają się poruszać. Ma długie okresy deszczu, które poruszają się falami i wymagają czasu. Na mapie jest reprezentowany przez linię przecinających się półkoli i trójkątów po przeciwnych stronach, co oznacza, że ​​jest nieruchomy.

Część 4 z 4: Interpretacja symboli innych map pogody

1. 

   Przeczytaj modele stacji dla każdego punktu obserwacyjnego. Generalnie mapy pogodowe mają modele stacji (symbole), z których każdy określa element: temperaturę, punkt rosy, wiatr, ciśnienie atmosferyczne na poziomie morza, trend ciśnienia i aktualny klimat.
   • THE temperatura jest zwykle rejestrowany w stopniach Celsjusza, a deszcz w milimetrach. W niektórych częściach świata, na przykład w Stanach Zjednoczonych, mapy pogody używają stopni Fahrenheita i cali dla deszczu.
   • THE zachmurzenie jest oznaczony kółkiem pośrodku. Wypełnia się w zależności od ilości chmur na niebie.

2. 

   Przestudiuj linie mapy pogody. Na mapie jest kilka innych linii. Dwa najważniejsze to izotermy i izotopy.
   • W linie izotermiczne połącz punkty, które mają te same temperatury.
   • W linie izotaki połącz kropki z tą samą prędkością wiatru.

3. 

   Zbadaj gradient ciśnienia. Liczba linii izobarycznych, na przykład „1008”, wskazuje na ciśnienie (w milibarach) w regionie. Odległość między nimi to gradient ciśnienia. Kiedy występują radykalne zmiany ciśnienia w bliskich miejscach (to znaczy przy wąskich liniach), dzieje się tak z powodu silnego wiatru.

4. 

   Zbadaj siłę wiatru. W odłamki wiatru wskazywać kierunek wiatru. Są one przeplatane sąsiednimi liniami lub trójkątami, które wskazują siłę wiatru: 50 węzłów (90 km / h) na każdy trójkąt, (2 km / h) węzły na każdą kompletną linię i (1 km / h) węzły na każdy pół linii.

Porady

• Linie izobaryczne mogą być zakrzywione lub zawodzić w punktach z górami i tym podobnymi.
• Nie przejmuj się złożonością map pogody. Nauka interpretacji tych dokumentów jest nadal bardzo ważna.
• Jeśli bardzo interesujesz się meteorologią, spróbuj dowiedzieć się więcej na jej temat.
• Mapy pogody mogą być oparte na obrazach satelitarnych lub radarowych, zapisach instrumentów zebranych ze stacji pogodowych i analizie komputerowej.
• W fronty zwykle pojawiają się w środku depresje.