Zawartość

• Kroki
• Pytania i odpowiedzi społeczności
• Porady
• Ostrzeżenia
• Rzeczy, których będziesz potrzebować

Inne sekcje

Układy wydechowe łączą się z silnikiem i kierują emisje przez rurę pod pojazdem, która pomaga usunąć toksyczne chemikalia i zmniejszyć hałas. Jeśli chcesz skorzystać z nieoryginalnego układu wydechowego lub wymienić ten, który masz bez zakłócania pracy silnika, możesz za pomocą kilku narzędzi zamontować nowy układ od katalizatora do rury wydechowej. Zacznij od odłączenia śrub i przewodów starego układu wydechowego od spodu pojazdu, abyś mógł go wyjąć. Ustaw nowy układ wydechowy tak, aby był wyrównany z rurą spustową prowadzącą do silnika i zabezpiecz go. Po sprawdzeniu systemu pod kątem wycieków możesz ponownie rozpocząć jazdę samochodem!

Kroki

Część 1 z 4: Podnoszenie pojazdu

1. 

   Zapoznaj się z elementami układu wydechowego. Przejrzyj schematy marki i modelu swojego pojazdu, aby zlokalizować układ wydechowy. Układ wydechowy zaczyna się od kolektora, czyli odcinka 4-8 rur, które łączą się z silnikiem i prowadzą spaliny pod pojazdem przez metalową rurę spustową. Poszukaj długiej rury z metalowymi skrzynkami z przodu iz tyłu, biegnącej od silnika do tyłu pojazdu.
   • Katalizator to metalowa skrzynka w pobliżu przedniej części rury wydechowej, która filtruje szkodliwe gazy, takie jak tlenek azotu i tlenek węgla. Twój układ wydechowy może mieć więcej niż 1 katalizator.
   • Czujniki tlenu to porty elektroniczne, które podłącza się do układu wydechowego przed i za katalizatorami, aby sprawdzić, czy silnik wydajnie spala tlen. Przewody czujników tlenu zostaną poprowadzone bezpośrednio do nadwozia pojazdu.
   • Rezonator to nieco szerszy odcinek rury wydechowej, który pomaga zmniejszyć poziom hałasu podczas pracy silnika na określonych obrotach. Nie każdy układ wydechowy będzie miał rezonator.
   • Tłumik to duża metalowa skrzynka w tylnej części pojazdu, która pomaga zmniejszyć hałas wytwarzany przez wydech.
   • Rura wydechowa to mały odcinek rury, który łączy się z tylną częścią tłumika i umożliwia odprowadzanie spalin do powietrza.

2. 

   
   
   Pozwól układowi wydechowemu ostygnąć, jeśli ostatnio używasz pojazdu. Podczas jazdy spaliny mogą bardzo się nagrzewać, co może spowodować nagrzewanie się rur i poparzenia. Jeśli prowadziłeś pojazd, zanim chciałeś zainstalować nowy system, zaparkuj go, wyłącz zapłon i pozwól, aby silnik i przewody ostygły. Zostaw samochód w spokoju na około 1 godzinę, aż będziesz mógł wygodnie obsługiwać rury wydechowe.
   • Nie dotykaj rur wydechowych bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu, ponieważ będą bardzo gorące.
   • Możesz spróbować spryskać układ wydechowy letnią wodą, aby szybciej go schłodzić.

3. 

   
   
   Podnieś swój pojazd dzięki czemu można pracować pod nim za pomocą podnośnika. Zaparkuj pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni, aby rzadziej się toczyć lub przemieszczać podczas pracy. Umieść podnośnik tak, aby ramię, które unosi się do góry, znajdowało się pod ramą z przodu lub z tyłu pojazdu. Pociągnij uchwyt podnośnika w dół, aby unieść pojazd z ziemi na tyle wysoko, aby można było się pod niego dostać.
   • Unikaj używania podnośników nożycowych podczas podnoszenia pojazdu, ponieważ nie są one tak niezawodne i mogą łatwo się ześlizgnąć.
   • Możesz także wjechać pojazdem na rampy, aby podnieść go z ziemi. Jeśli korzystasz z ramp, pamiętaj, aby umieścić ciężkie klocki za oponami, aby rzadziej się potoczyły.

4. 

   
   
   Miejsce Jack stoi w pobliżu każdej opony, aby pojazd nie poruszał się. Stojaki na podnośniki mają solidne podstawy i są mniej podatne na poślizg niż w przypadku korzystania z podnośnika. Umieść podpórki pod ramą pojazdu lub w punktach podnoszenia przed lub za oponami. Powoli opuść podnośnik, aby nadwozie pojazdu znalazło się na podpórkach.
   • Stojaki na podnośniki można kupić w sklepie samochodowym.
   • Nie wchodź pod pojazd, dopóki podnośnik nie będzie stabilnie na miejscu, w przeciwnym razie pojazd może spaść na Ciebie.

Część 2 z 4: Usuwanie starego wydechu

1. 

   Odłącz czujniki tlenu od spodu pojazdu. Czujniki tlenu to małe metalowe elementy przymocowane do przewodów, które łączą się z bokami rury wydechowej. Umieść klucz wokół śruby łączącej czujnik z rurą i obracaj go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będzie poluzowany. Wyciągnij sondę lambda prosto z rury przed odłączeniem jej od przewodów łączących z pojazdem.
   • Twój pojazd będzie zwykle wyposażony w 1–2 czujniki tlenu podłączone do układu wydechowego, ale może się różnić w zależności od marki i modelu.
   • Pojazdy są wyposażone w czujniki tlenu tylko wtedy, gdy mają katalizator. Jeśli Twój pojazd pochodzi z 1974 roku lub wcześniej, spaliny mogą nie mieć czujników tlenu.
   • Połóż się na toczącym się wózku pnącza, aby łatwiej poruszać się pod pojazdem. Wózek z pnączami można kupić w sklepie motoryzacyjnym.
   • Noś ubrania, które nie przeszkadzają ci się brudzić, a także jednorazowe rękawiczki, aby nie stać się zbyt tłustym.

2. 

   Spryskać nakrętki wzdłuż rury wydechowej płynem penetrującym. Płyn penetrujący działa między gwintami śruby i nakrętki, dodając smar i ułatwiając odkręcanie układu. Skieruj wylot penetrującego płynu bezpośrednio na nakrętki łączące rurę wydechową z rurą spustową przymocowaną do silnika. Pamiętaj, aby równomiernie pokryć wszystkie nici, aby ułatwić pracę.
   • Płyn penetrujący można kupić w lokalnym sklepie z artykułami metalowymi lub samochodowymi.
   • Jeśli nie masz płynu penetrującego, samodzielne usunięcie układu wydechowego może być trudne.
   • Jeśli twój układ wydechowy składa się z wielu części, poszukaj śrub, w których elementy łączą się ze sobą. Spryskaj je również płynem penetrującym, abyś mógł usunąć każdy z elementów oddzielnie.

3. 

   Odkręć nakrętki za pomocą grzechotki. Zacznij od miejsca, w którym rura wydechowa łączy się z silnikiem z przodu pojazdu. Wybierz końcówkę z grzechotką, która pasuje do rozmiaru nakrętek mocujących układ wydechowy do pojazdu. Umieść koniec grzechotki nad poluzowaną nakrętką i obróć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Mocno naciskaj podczas obracania nakrętki, ponieważ może być zablokowana lub mocno zablokowana. Kontynuuj odkręcanie pozostałych nakrętek, jeśli elementy układu wydechowego są połączone innymi śrubami lub zaciskami.
   • Użyj grzechotki z długą rączką, aby uzyskać większą dźwignię podczas odłączania starego układu wydechowego.

4. 

   Zdejmij rury z gumowych wieszaków wydechowych. Spójrz w pobliże górnej części rury na całej jej długości, aby znaleźć metalowe kołki, które przechodzą do góry i przechodzą w gumowe pierścienie na karoserii pojazdu. Podeprzyj rurę wydechową niedominującą ręką, wysuwając metalowy kołek z gumy. Powoli i ostrożnie zdejmij pozostałe zawleczki, aby układ wydechowy poluzował się z nadwozia pojazdu.
   • Jeśli masz problem z wyciągnięciem metalowych kołków z pierścieni, spróbuj nasmarować je wodą z mydłem, aby ułatwić ich wysuwanie.
   • Nie pozwól, aby rura wydechowa spadła, ponieważ może być ciężka i może cię zranić lub uszkodzić inne elementy pod pojazdem.

5. 

   Ściągnij układ wydechowy z pojazdu. Powoli zdejmij układ wydechowy z katalizatora do rury wydechowej i opuść go na ziemię. Ostrożnie wyjmij system od spodu pojazdu, aby nie przeszkadzał podczas pracy. Możesz wyrzucić stary układ wydechowy lub spróbować sprzedać części, jeśli są zdatne do użytku.
   • Nie prowadź pojazdu, gdy masz wymontowany układ wydechowy, ponieważ może to być nielegalne w Twojej okolicy i wydzielać szkodliwe opary.

   Wskazówka: Jeśli rura wydechowa wygina się nad tylną osią, wyciągnięcie jednej części może być trudne. Zamiast tego można przeciąć rurę w górnej części łuku za pomocą piły do ​​metalu lub piły szablastej z ostrzem tnącym do metalu. Zdejmij osobno elementy układu wydechowego.

Część 3 z 4: Pozycjonowanie nowego systemu

1. 

   Kup nowy układ wydechowy, który pasuje do marki i modelu Twojego pojazdu. Wyszukaj rok, markę i model swojego pojazdu w Internecie lub w sklepie z częściami samochodowymi, aby dowiedzieć się, jakie systemy są kompatybilne w Twoim pojeździe. Układ będzie zawierał główną rurę wydechową, katalizatory, tłumik i rurę wydechową. Wybierz system, który mieści się w Twoim budżecie i jest wykonany ze stali nierdzewnej, dzięki czemu jest mniej podatny na rdzewienie lub korozję po intensywnym użytkowaniu. Zamów żądany układ wydechowy, aby móc go zainstalować w swoim pojeździe.
   • Porównaj układ starego układu wydechowego z nowym, aby upewnić się, że będzie pasował. Na przykład, jeśli masz silnik z dwoma wydechami, potrzebujesz systemu, który ma 2 porty wydechowe.
   • Jeśli Twój stary układ wydechowy przeszedł przez tylną oś, kup układ wydechowy składający się z wielu części, abyś mógł go łatwo zainstalować. Jeśli nie możesz, musisz udać się do mechanika, który zainstaluje system za Ciebie.

2. 

   Oczyść rdzę z gwintów śrub drucianą szczotką do czyszczenia. Użyj śrub usuniętych ze starego układu wydechowego, jeśli nadal są w dobrym stanie. Pocieraj drucianą szczotką poziomo gwinty każdej śruby, aby usunąć rdzę lub korozję, która utknęła na powierzchni. Postaraj się usunąć jak najwięcej rdzy z gwintów, tak aby można było łatwo wkręcać i odkręcać nakrętki.
   • Możesz kupić drucianą szczotkę do czyszczenia w sklepie ze sprzętem metalowym lub samochodowym.
   • Jeśli nie możesz usunąć rdzy ze śrub, może być konieczna ich wymiana, aby później nie utknęły.

3. 

   Nałożyć płyn zapobiegający zacieraniu się na wszystkie gwinty śrub. Płyn zapobiegający zacieraniu zapobiega blokowaniu się śrub, dzięki czemu można je łatwiej usunąć, gdy trzeba dokonać naprawy lub kupić zamiennik. Nałóż płyn przeciwzatarciowy na palec i potrzyj go wokół gwintów śruby. Upewnij się, że każda śruba ma równomierną warstwę płynu, aby później nie utknęła.
   • Płyn zapobiegający zatarciu można kupić w sklepie samochodowym lub w sklepie z narzędziami.
   • Możesz również nanieść płyn zapobiegający zatarciu na gwinty czujników tlenu, ale nie pozwól, aby płyn dotknął wewnętrznych metalowych czujników, w przeciwnym razie nie będą działać prawidłowo.

4. 

   Podnieś nowy układ wydechowy na miejsce za pomocą podnośnika. Poproś pomocnika o poprowadzenie układu wydechowego pod pojazdem bez dotykania podłoża, aby nie został zarysowany. Umieść przedni koniec rury wydechowej na górze ramienia podnośnika i ostrożnie podnieś go, aby nie spadł. Układ wydechowy należy podnosić, aż do końca przewodów rurowych do góry, do portu na rurze spustowej, która schodzi z silnika i łączy się z całym układem.
   • Nie musisz używać podnośnika, ale układ wydechowy może być zbyt ciężki, aby samodzielnie go podtrzymywać i zabezpieczać.

   Wskazówka: Jeśli twój układ wydechowy składa się z wielu części, zacznij od odcinka rury, która jest przymocowana do rury spustowej. Kontynuuj instalowanie elementów układu wydechowego, cofając się w kierunku tyłu pojazdu.

Część 4 z 4: Podłączanie układu wydechowego

1. 

   Załóż uszczelkę na rurę spustową za pomocą jednej ze śrub. Uszczelka to cienki element, który mieści się między rurami, aby zapobiec wydostawaniu się wycieków z połączenia. Przytrzymaj stabilnie port na końcu rury spustowej i połóż na nim uszczelkę. Wsuń jedną ze śrub przez rurę spustową i uszczelkę, tak aby gwintowany koniec był skierowany w stronę tyłu pojazdu.
   • Twój nowy układ wydechowy powinien być wyposażony w uszczelkę, ale możesz go również kupić w sklepie samochodowym.

2. 

   Przymocuj luźno przód układu wydechowego do rury spustowej za pomocą śrub. Ustaw koniec nowej rury wydechowej z otworem na rurze spustowej, tak aby otwory na śruby pokrywały się. Wsuń nakrętkę na śrubę, którą już zainstalowałeś, i przekręć ją ręcznie w prawo, aż przytrzyma nowy system przy rurze spustowej. Wsuń pozostałe śruby przez inne otwory w połączeniu rurowym i dokręć je nakrętkami, aż znajdą się w połowie gwintu.
   • Nie dokręcaj jeszcze do końca nakrętek i śrub, w przeciwnym razie nie będziesz w stanie przesunąć układu wydechowego, jeśli zajdzie potrzeba jego nieznacznej zmiany.

3. 

   W razie potrzeby połącz sekcje systemu za pomocą zacisków wydechowych. Układy wydechowe składające się z wielu elementów będą łatwo pasować do siebie, ale mogą być podatne na wycieki, jeśli nie zostaną dokręcone. Kup zaciski wydechowe, które są metalowymi pętlami, które możesz zacisnąć wokół rur, aby utrzymać je razem, z lokalnego sklepu ze sprzętem lub samochodami. Wsuń zacisk na odcinek rury, którą mocujesz, zanim podłączysz go do rury wydechowej. Dokręć zacisk za pomocą zapadki, aby mocno trzymał elementy.
   • Pracując od silnika w kierunku tyłu pojazdu, podłącz pierwszą rurę wydechową, a za nią katalizator, rezonator, tłumik i zakończ rurą wydechową. Możesz również mieć rury przedłużające, które łączą się między niektórymi elementami.
   • W niektórych przypadkach może zajść potrzeba zespawania elementów ze sobą zamiast używania zacisków, więc zobacz, co zaleca producent.
   • Systemy dostarczane w jednym kawałku nie będą używać zacisków wydechowych.

4. 

   Podłącz czujniki tlenu z powrotem do portów w pojeździe. Znajdź małe otwory po bokach rury wydechowej w pobliżu przedniej osi pojazdu. Wsuń stare czujniki tlenu z powrotem do otworów i dokręć je ręcznie, obracając śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Użyj grzechotki lub klucza, aby całkowicie zabezpieczyć czujniki, aby były szczelne. Podłącz końce czujników z powrotem do przewodów, aby działały po uruchomieniu pojazdu.
   • Możesz również wkręcić czujniki tlenu przed zainstalowaniem układu wydechowego, jeśli jest łatwiej dostępny.

5. 

   Wsuń metalowe kołki systemu do gumowych wieszaków wydechowych. Metalowe kołki dopasują się do gumowych wieszaków, które już masz pod pojazdem. Znajdź otwór w wieszaku, który jest nieco mniejszy niż szerokość metalowego kołka i przepchnij go przez niego. Zastosuj mocny nacisk, aż zobaczysz, że koniec kołka wystaje z drugiej strony wieszaka. Kontynuuj przekładanie szpilek przez pozostałe wieszaki, aby zabezpieczyć rurę przed pojazdem.
   • Jeśli masz problem z wsunięciem szpilek do wieszaków, nasmaruj je wodą z mydłem, aby łatwiej było je przesuwać.

6. 

   Dokręć śruby z przodu wydechu, aż utworzą szczelne uszczelnienie. Wróć na przód układu wydechowego i użyj zapadki, aby obrócić nakrętki zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kontynuuj dokręcanie nakrętek, aż rury zostaną mocno połączone ze sobą i nie będą się swobodnie poruszać. Uważaj, aby ich nie przekręcić, ponieważ możesz uszkodzić układ wydechowy lub spowodować wycieki.
   • Jeśli twój układ wydechowy był w kawałkach, upewnij się, że wszystkie śruby są dobrze dokręcone na całej długości rury.

7. 

   Spryskać złącza wodą z mydłem, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków. Włącz silnik pojazdu, aby spaliny przedostały się przez nowy układ wydechowy. Napełnij butelkę wodą z mydłem i spryskaj wszystkie miejsca, w których trzeba było połączyć ze sobą rury. Jeśli zauważysz pęcherzyki wokół połączenia, dokręć śruby mocniej, aby sprawdzić, czy to rozwiąże problem.
   • Spróbuj ponownie umieścić uszczelkę wewnątrz rury, jeśli nadal zauważysz wyciek.
   • Jeśli w Twoim pojeździe nie ma żadnych wycieków spalin, możesz usunąć podpórki podnośnika i opuścić pojazd za pomocą podnośnika.

   Wskazówka: Jeśli nadal masz wyciek spalin, może być konieczne skontaktowanie się z mechanikiem, aby sprawdzić, czy coś jest nie tak.

Pytania i odpowiedzi społeczności

Czy podczas demontażu systemu wyleje się olej lub inny płyn?

Jedynym płynem, jaki możesz napotkać, jest woda. Może się tak zdarzyć, jeśli temperatura zewnętrzna jest dość niska lub wilgotność jest bardzo wysoka. W rzeczywistości woda może być brązowawa z powodu brudu wewnątrz układu wydechowego. Jeśli napotkasz większe ilości oleju lub niespalonego paliwa, zatrzymaj ten proces i poproś o pomoc AAA / ADAC lub lokalny warsztat, ponieważ może to wskazywać na poważniejsze uszkodzenie.

Czy muszę zdejmować tylną oponę, aby zainstalować wydech w moim samochodzie?

Nie jest to wymagane, zrobiono to dla wygody.

Jak ustawić samochód na rampie?

Ustaw każdą rampę tuż przed oponą, wejdź do samochodu i stopniowo, ale równomiernie włączaj gaz. Niech znajomy obejrzy Cię i poprowadzi Cię, aby upewnić się, że opony są idealnie ustawione na każdej rampie. Zmniejsza to ryzyko zadrapania zderzaka lub, co gorsza, zjechania z rampy. Zaciągnij hamulec postojowy, ustaw blokadę za pozostałymi oponami i gotowe.

Zobacz więcej odpowiedzi

Porady

• Zabierz swój pojazd do mechanika, jeśli nie czujesz się komfortowo przy montażu własnego układu wydechowego.

Ostrzeżenia

• Nie wchodź pod pojazd, jeśli nie masz podnośników, ponieważ może się on ześlizgnąć i spaść na Ciebie.
• Unikaj jazdy po usunięciu starego układu wydechowego, ponieważ może to być nielegalne w Twojej okolicy i będziesz emitować dużo szkodliwych oparów.

Rzeczy, których będziesz potrzebować

• Rękawiczki jednorazowe
• Podnośnik samochodowy lub rampy
• Jack wstaje
• Płyn penetrujący
• Zapadkowy
• Nowy układ wydechowy
• Szczotka druciana
• Uszczelka wydechu
• Płyn zapobiegający zacieraniu się
• Zaciski wydechowe
• Butelka z rozpylaczem