Zawartość

• Kroki
• Pytania i odpowiedzi społeczności
• Porady
• Ostrzeżenia
• Rzeczy, których będziesz potrzebować

W przypadku metalu rdza jest nieuchronna, ale nie czyni to mniej szokującym, gdy wychodzisz i widzisz tworzącą się dziurę. Niezależnie od tego, czy masz do czynienia z małym kawałkiem blachy, czy czymś tak cennym, jak samochód, możesz to naprawić. Wypełniacz do karoserii to prosty sposób na naprawę świeżo oczyszczonych otworów. Jeśli wiesz, jak spawać, wykorzystaj swoje narzędzia, aby zapewnić dłuższą naprawę. Wypełniając otwory, zatrzymujesz rdzę w śladach i zapewniasz dłuższą trwałość metalu.

Kroki

Metoda 1 z 3: Usuwanie rdzy

1. 

   Załóż okulary ochronne, rękawiczki i maskę przeciwpyłową dla ochrony. Chroń się przed płatkami rdzy uwalnianymi podczas czyszczenia metalu. Przez cały czas miej oczy i usta dobrze zakryte. Nosić odporne na przecięcie rękawice robocze, aby chronić przed ostrymi krawędziami. Uzupełnij swój strój o długie spodnie i koszulę z długimi rękawami.
   • Okulary ochronne nie chronią w pełni oczu, więc zamiast nich wybierz gogle.
   • Maski przeciwpyłowe nie zakrywają całkowicie ust. Aby zapewnić maksymalną ochronę, należy zamiast tego założyć maskę oddechową.

2. 

   
   
   Pracuj na zewnątrz lub w innym dobrze wentylowanym miejscu. Praca na zewnątrz zapobiega zaleganiu pyłu metalowego i innych szkodliwych rzeczy w domu. Większość projektów można wykonać na zewnątrz, w tym naprawę samochodu lub rynien. Pamiętaj, że będziesz potrzebować miejsca do podłączenia elektronarzędzi lub przynajmniej przedłużacza do podłączenia do najbliższego gniazdka elektrycznego. Jeśli musisz pracować w pomieszczeniu, zrób, co możesz, aby przewietrzyć.
   • Na przykład, jeśli jesteś w pomieszczeniu, otwórz pobliskie drzwi i okna. Jeśli masz warsztat z silnym wentylatorem, użyj go.
   • Trzymaj inne osoby poza tym obszarem, dopóki nie zakończysz naprawy. Następnie użyj odkurzacza i magnesów, aby usunąć kurz z powietrza.

3. 

   
   
   Zakryj otaczający metal papierem maskującym i taśmą. Przytnij kilka arkuszy papieru maskującego za pomocą ostrych nożyczek. Dociśnij je płasko do powierzchni metalu, a następnie zabezpiecz krawędzie taśmą maskującą. Pozostaw zardzewiały obszar odsłonięty.
   • Zakryj wszystko w pobliżu, czego nie chcesz odbarwić. Na przykład, jeśli naprawiasz dziurę w samochodzie, zapobiegaj zniszczeniu lakieru lub gorących iskier.
   • Papier i taśma maskująca są dostępne w Internecie oraz w większości sklepów ze sprzętem. Te źródła zawierają również wszystko, czego możesz potrzebować, aby metal wyglądał jak nowy.

4. 

   
   
   Użyj papieru ściernego o ziarnistości 80, aby usunąć całą farbę i rdzę. Zacznij od pozostałej farby w pobliżu otworu, ponieważ jest łatwiejsza do usunięcia niż rdza. Aby naprawa była jak najbardziej skuteczna, zetrzyj farbę do 1 cala (2,5 cm) poza krawędzie otworu. Następnie wróć w kierunku środka otworu, szorując z dużym naciskiem, aby usunąć rdzę. Cała rdza musi zniknąć. Szlifuj, dopóki nie zobaczysz gołego metalu.
   • Ta część może trochę potrwać, więc ułatw sobie pracę, używając elektronarzędzi. Na przykład przełącz się na szlifierkę orbitalną i kąt.
   • Możesz również użyć narzędzi, takich jak płaski śrubokręt lub nożyce do blachy, aby odłamać zardzewiałe fragmenty metalu. Rdza sprawia, że ​​metal pod spodem staje się miękki i kruchy, więc nie wahaj się go wyciąć.
   • Możesz również użyć szczotki drucianej do wyszorowania metalu. Użyj jednego, aby łatwiej wyczyścić rdzę z wewnętrznej części otworu.

5. 

   Nałóż podkład lub konwerter rdzy na goły metal. Te produkty są dostępne w sprayu lub w płynie, więc proces aplikacji będzie się nieco różnić w zależności od tego, który z nich otrzymasz. W przypadku wersji w sprayu, trzymaj kanister około 6 cali (15 cm) od czystego metalu. Skieruj go w miejsce, naciśnij przycisk na górze puszki, a następnie przesuń go po nagim miejscu w wolnym, ale stałym tempie. Upewnij się, że cała powierzchnia jest dobrze pokryta podkładem.
   • Jeśli używasz podkładu w płynie, rozprowadź go pędzelkiem z pianki. To tak, jakby nakładać jakąkolwiek farbę do domu.

6. 

   Poczekaj 24 godziny, aż podkład wyschnie w dotyku. Aby naprawa się utrzymała, podkład musi być całkowicie suchy. Dokładny wymagany czas może się różnić w zależności od produktu, dlatego należy sprawdzić zalecenia producenta. Jeśli pracujesz w zimne lub wilgotne dni, spodziewaj się, że podkład będzie wysychał wolniej.
   • Po wyschnięciu podkładu należy sprawdzić, czy metal wygląda na gotowy. Jeśli nadal będzie odsłonięty, rdza może ponownie wniknąć i spowodować więcej problemów. Warto ponownie pomalować to miejsce, aby było czyste.
   • W przypadku ponownego malowania metalu dodatkowymi warstwami podkładów nie trzeba czekać całych 24 godzin. Niektóre produkty pozwalają na nałożenie dodatkowych powłok w ciągu godziny.

Metoda 2 z 3: Zaślepianie dziury za pomocą wypełniacza

1. 

   Wybierz łatkę pasującą do rodzaju naprawianego metalu. Jeśli używasz metalowej naszywki, powinien to być metal tego samego rodzaju. Na przykład łaty cynkowe działają bardzo dobrze na samochodach, ponieważ większość jest wykonana ze stali ocynkowanej. W przypadku innych obiektów, takich jak aluminiowe rynny, zamiast tego użyj aluminiowej łatki. Najlepszym sposobem, aby uzyskać to, czego potrzebujesz, jest zakup zestawu naprawczego zawierającego plaster i klej.
   • Jeśli nie masz pewności, jakiego rodzaju naszywki użyć, kup naszywkę z włókna szklanego. Jest to materiał ogólnego przeznaczenia, który dobrze łączy się z każdym rodzajem metalu.
   • Jeśli dopasujesz do siebie niewłaściwe metale, jeden z nich z czasem ulegnie korozji, a następnie pozostanie kawałek metalu, który trzeba będzie ponownie załatać.

2. 

   Przytnij siatkę nożyczkami, aby pasowała do otworu. Trzymaj plaster ze wszystkich stron o około 2,5 cm dłuższy niż myślisz, że potrzebujesz. Zawsze możesz później przyciąć go bardziej, jeśli jest za duży na otwór. Ostre nożyczki są w porządku w większości przypadków, ale jeśli masz problemy z przecięciem materiału, przełącz się na nożyce do blachy. Nadaj łatce mniej więcej ten sam kształt co otwór.
   • Aby dopasować rozmiar łatki, możesz przykleić kawałek woskowego papieru do otworu, a następnie obrysować kształt otworu trwałym markerem. Użyj śledzenia jako szablonu do wycięcia identycznej łaty.
   • Możliwe jest użycie kilku warstw materiału łatającego. Na przykład nałóż kilka łat z włókna szklanego, aby wyrównać głęboki otwór i wzmocnić naprawę.

3. 

   Wymieszaj szpachlówkę za pomocą sztyftu na kawałku kartonu. Za pomocą patyczka nałóż na karton kupkę wypełniacza do ciała wielkości piłki golfowej. Otwórz oddzielne mocniej i rozprowadź 5 do 8 kropli na szpachlówce. Następnie wymieszaj wypełniacz do ciała, aż będzie dobrze wymieszany. Zmieni kolor na jednolity, zwykle zielony, chociaż różni się on w zależności od koloru szpachlówki i utwardzacza.
   • Jeśli używasz plastra z włókna szklanego, wymieszaj razem żywicę z włókna szklanego i utwardzacz. Proces mieszania przebiega tak samo, jak w przypadku szpachlówki, więc nic się nie zmienia!
   • Wypełniacz i utwardzacz są zwykle dostarczane razem w zestawie. Jeśli kupujesz je osobno, upewnij się, że masz oba produkty.

4. 

   Włóż metalową łatkę za otwór. Sięgnij pod metal, jeśli możesz, lub przepchnij łatkę przez otwór. Następnie rozłóż łatę tak, aby przylegała płasko do pozostałego metalu. Łatka powinna całkowicie zakryć otwór. Utrzymuj go na miejscu, rozprowadzając odrobinę wypełniacza do ciała wokół jego krawędzi.
   • Założenie łatki może być trudne. Spróbuj rozprowadzić trochę wypełniacza wewnątrz otworu za pomocą mieszadła do farby. Alternatywnie możesz przypiąć łatkę za pomocą magnesów.
   • Jeśli nie możesz przykleić łaty, rozważ zamiast tego użycie wypełniacza epoksydowego. Szpachlówka epoksydowa jest jak szpachlówka, więc wystarczy ją rozprowadzić płasko na kawałku siatki z włókna szklanego przyklejonej do otworu. To prostszy sposób naprawy dziury, ale nie trwa tak długo, jak łata.

5. 

   Przykryj plaster powłoką wypełniacza do ciała. Większość zestawów jest wyposażona w plastikowy aplikator, za pomocą którego można rozprowadzić wypełniacz. Jeśli go nie masz, użyj sztyftu. Nałóż wystarczającą ilość wypełniacza, aby uzyskać około ⁄₄ o 0,64 cm wyżej niż otaczający metal.
   • Możesz później przeszlifować szpachlę, aby był równy z otaczającym metalem i gotowy do ponownego malowania. Jeśli teraz nie wygląda świetnie, nie martw się. Nie musi.

6. 

   Odczekaj około 1 godziny, aż wypełniacz całkowicie wyschnie. Wypełniacz do ciała szybko wysycha, więc nie będziesz musiał długo czekać. Pamiętaj, aby zapoznać się z instrukcjami producenta dotyczącymi dokładnego czasu schnięcia. Gdy szpachlówka stanie się twarda w dotyku, możesz zacząć mieszać ją ze starym metalem.
   • Plaster wysycha szybciej, gdy znajduje się w miejscu o dobrej cyrkulacji powietrza. W zimne lub wilgotne dni spodziewaj się, że wyschnie trochę wolniej niż zwykle.
   • Po wyschnięciu początkowej warstwy można nałożyć więcej szpachlówki, jeśli konieczne jest wyrównanie powierzchni lub nawet wykończyć wypełnienie w miejscu o dziwnym kształcie. Przed każdym malowaniem przeszlifuj plaster papierem ściernym o gradacji 80.

7. 

   Wygładź łatę papierem ściernym o gradacji 180. Szoruj cały plaster lekkim, ale mocnym naciskiem. Przeszlifuj cały plaster, aż będzie równy i będzie gładki w dotyku. Delikatnym dotknięciem krawędzi należy dobrze wtopić plaster bez zarysowania metalu wokół niego.
   • Przed malowaniem zetrzyj kurz z łaty. Można użyć ściereczki do mocowania lub ściereczki z mikrofibry zwilżonej w ciepłej wodzie.

8. 

   Spryskać grunt pod farbę i pozostawić do wyschnięcia na 1 godzinę. Aby szybko pomalować łatę, użyj szybkoschnącego podkładu w sprayu przeznaczonego do powierzchni metalowych. Potrząśnij puszką, a następnie trzymaj ją około 15 cm od powierzchni plastra. Podczas rozpylania podkładu, przesuwaj pojemnik z boku na bok w poprzek plastra. Nie nakładaj pociągnięć na siebie, gdy przesuwasz się od lewej do prawej, ponieważ w niektórych miejscach farba może narastać nierównomiernie.
   • Malowanie z odpowiednią prędkością może być trochę trudne, jeśli nigdy wcześniej nie używałeś farby w sprayu lub podkładu. Najpierw przećwicz na kawałku materiału odpadowego, takiego jak karton.
   • Przed malowaniem upewnij się, że podkład jest całkowicie suchy w dotyku. Łatka również powinna być zakryta.Jeśli nadal jest odsłonięty, może zardzewieć, więc wyrównaj go drugą warstwą podkładu.

9. 

   Pomaluj podkład i pozostaw do wyschnięcia na 24 godziny. Jeśli zależy Ci na bardziej profesjonalnym wykończeniu, wybierz farbę w sprayu, która najlepiej pasuje do koloru istniejącego metalu. Trzymać pojemnik 15 cm od powierzchni i nałożyć go od lewej do prawej strony na plaster. Upewnij się, że powłoka jest spójna. Jeśli tak nie jest, pozwól mu wyschnąć, a następnie w razie potrzeby nałóż dodatkową powłokę, aby przywrócić normalny wygląd metalu.
   • To świetnie nadaje się do ukrywania uszkodzeń w samochodzie, ale nie musisz tego robić w przypadku takich rzeczy, jak niepomalowane metalowe rynny.

Metoda 3 z 3: Spawanie zamknięcia otworu

1. 

   Prześledź zarys otworu na kawałku woskowanego papieru. Papier woskowany jest lekko przezroczysty, więc jest to podstępny sposób, aby zorientować się, co trzeba załatać na otwór. Przyłóż papier płasko do metalu, a następnie zaznacz otwór trwałym markerem. Następnie wytnij szablon nożyczkami.
   • Upewnij się, że kontur jest dokładny. Cięcie go trochę większego niż rzeczywisty otwór jest w porządku. Jeśli nie zakrywa otworu, przerób go.

2. 

   Użyj nożyc do cięcia metalu, aby wyciąć podłoże miedziane. Umieść szablon na arkuszu miedzianym. Weź marker permanentny i narysuj kontur. Wykonaj podłoże tego samego rozmiaru co otwór. Następnie wytnij go i odłóż na bok.
   • Inne narzędzia, których możesz użyć, to nożyce do blachy, piła do metalu lub dremel.
   • Sklepy z narzędziami mają na ogół wszystko, czego potrzebujesz do naprawy, w tym materiały spawalnicze i blachy miedziane. Sprawdź też w internecie, czy nie ma wszystkiego, czego nie możesz znaleźć w sklepie.

3. 

   Przymocuj panel miedziany do tylnej części otworu za pomocą zacisku. Jeśli to możliwe, sięgnij pod otwór, aby zainstalować panel miedziany. Będziesz potrzebował sposobu, aby utrzymać go tam podczas spawania. Spróbuj zamocować zacisk wokół metalowego i miedzianego panelu, aby je połączyć. Jeśli nie możesz zamocować zacisku, zamiast tego użyj magnesu spawalniczego, umieszczając go na metalu.
   • Upewnij się, że podłoże miedziane ma taki sam rozmiar jak otwór. Krawędzie powinny być dostępne, w przeciwnym razie nie będzie można ich przyspawać do istniejącego metalu.

4. 

   Załóż maskę spawalniczą i inny sprzęt, aby się chronić. Załóż zacienioną maskę spawalniczą, aby chronić oczy przed światłem z palnika spawalniczego. Załóż również odporne na ciepło rękawice spawalnicze i fartuch. Miej też w pobliżu gaśnicę.
   • Pracować z dala od łatwopalnych powierzchni. Jeśli mocujesz blachę, umieść ją na przykład na stole spawalniczym.
   • Pamiętaj, aby pracować w dobrze wentylowanym miejscu! Niech inni pozostaną na zewnątrz, dopóki nie skończysz.

5. 

   Zainstaluj drut stalowy w palniku a Spawacz MIG. Ponieważ stal nie przykleja się do drutu, doskonale nadaje się do wypełniania otworów wokół miedzi. Przeprowadź go przez czubek palnika, upewniając się, że pozostaje wyśrodkowany. Jeśli czujesz, że utknął, wyciągnij go, wyczyść i ponownie wyśrodkuj.
   • Wytrzyj przewód suchą szmatką. Jeśli się zabrudzi, spoina nie będzie bardzo mocna.
   • Aby uzyskać niedrogi, uniwersalny wybór, zdobądź drut stalowy AWS ER70S-3. Użyj stalowych drutów AWS ER70S-6, aby uzyskać lepszą jakość naprawy.

6. 

   Podłącz spawarkę do zbiornika gazu i odsłoniętego metalu. Zaczepić adapter węża do wylotu w górnej części zbiornika gazu. Wąż znajduje się z tyłu spawarki MIG, w pobliżu miejsca, w którym zainstalowano drut stalowy. Po zabezpieczeniu gazu podejdź do przodu maszyny i zabierz tam drugi czarny wąż. Ten będzie miał na końcu metalowy zacisk. Przymocuj go na przykład do stołu spawalniczego lub gołego panelu w samochodzie
   • Gaz osłonowy jest używany do ochrony gorącego metalu, dzięki czemu ostygnie, tworząc mocną spoinę. Spróbuj użyć 100% dwutlenku węgla do niedrogiego sposobu na ukończenie większości projektów. Mieszanka zawierająca 75% argonu i 25% dwutlenku węgla również się sprawdzi i świetnie nadaje się do spawania twardych metali, takich jak stal.
   • Zacisk uziemiający służy bezpieczeństwu. Wypuszcza prąd, zwłaszcza gdy dzieje się coś, co powoduje przeciążenie spawacza.

7. 

   Spawać punktowo wzdłuż metalu co 3 do 4 cali (7,6 do 10,2 cm). Włącz spawarkę, a następnie przytrzymaj palnik pod kątem 90 stopni do metalu. Zbliż czubek latarki do metalu. Przytrzymaj go tam przez kilka sekund, aby umieścić ⁄₂ w (1,3 cm) miejscu ze stopionego drutu stalowego. Zrób to na całym obwodzie miejsca, w którym spotykają się istniejące metalowe i miedziane podłoże.
   • Pamiętaj, aby usunąć zacisk lub magnes po ostygnięciu kilku pierwszych spawów. Będą trzymać metal razem, gdy zakończysz naprawę.
   • Jeśli otwór jest mały, można go zamknąć tylko przez zgrzewanie punktowe. Nie musisz używać brązowego podkładu. Stal z drutu palnika wypełni otwór.

8. 

   Dodaj więcej spoin punktowych, aby wypełnić pozostałe przerwy między metalem. Wróć do pierwszego znalezionego miejsca. Gdy ostygnie, przyspawaj obok niego kolejne miejsce. Ukończ więcej ⁄₂ w (1,3 cm) spoiny obok oryginalnego zestawu, który wykonałeś. Powtarzaj to, aż cały obwód zostanie wypełniony.
   • Spoina punktowa przy każdym z chłodzonych punktów. Ustaw latarkę tak, aby plamy w ogóle się nie nakładały.
   • Nazywa się to spawaniem ściegowym, ponieważ nie jest to jedna ciągła spoina. Zamiast tego skończysz z kilkoma metalowymi kropkami, przypominającymi amerykańskie dziesięciocentówki, obok siebie.

9. 

   Przeszlifuj spoinę na płasko za pomocą metalowej szlifierki kątowej lub narzędzia Dremel. Spróbuj na przykład użyć szlifierki kątowej pasowanej na ściernicę listkową. Odczekaj co najmniej 30 sekund, aż spaw zakończy się ostygnięcie, a następnie przytrzymaj koło w każdym miejscu. Zmiel je wszystkie, aż będą gładkie i z grubsza wyrównane z otaczającym metalem.
   • Szlifowanie spoiny znacznie poprawia jej wygląd. Dobrze, jeśli planujesz zamaskować spoinę, ale zawsze powinieneś to robić, jeśli chcesz ją zamalować.

10. 

    Zagruntuj i pomaluj metal, aby nadać mu bardziej profesjonalny wygląd. Jeśli planujesz pokryć zgrzewane miejsce, nałóż mieszankę, na przykład szpachlówkę. Pokryj cały podkład miedziany wraz ze spoiną za pomocą sztyftu do drewna. Po wyschnięciu wyrównać papierem ściernym o gradacji 180, a następnie spryskać podkładem. Następnie nałóż warstwę farby, jeśli chcesz dopasować naprawę do istniejącego metalu.
    • Przynajmniej przykryj spoinę i nałóż podkład, aby uszczelnić rdzę. Świeże spoiny są podatne na rdzę, zwłaszcza zanim zdążyły ostygnąć.

Pytania i odpowiedzi społeczności

Porady

• Jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie naprawić dziury lub nie chcesz zadzierać z czymś cennym, zanieś metal do profesjonalisty. Na przykład niech ktoś w warsztacie naprawi uszkodzenie samochodu.
• Zapobiegaj rdzewieniu, utrzymując metal w czystości i suchości. Woda jest główną przyczyną rdzy, ale mycie i ponowne malowanie metalu pomaga mu się osadzać.
• Trzymaj metal w pomieszczeniu, szczególnie podczas mokrych lub trudnych warunków pogodowych.
• Jeśli zauważysz rdzewienie, usuń ją natychmiast, aby zapobiec pogorszeniu się uszkodzeń. Rdza nie przestaje się rozprzestrzeniać, dopóki jej nie usuniesz i nie uszczelnisz dotkniętego obszaru.

Ostrzeżenia

• Podczas szlifowania metalu zawsze noś sprzęt ochronny, w tym ochronę oczu, maskę przeciwpyłową i rękawice robocze odporne na przecięcie. Aby uniknąć wdychania pyłu metalowego, przewietrz pomieszczenie i trzymaj inne osoby z daleka, aż będziesz miał okazję posprzątać.
• Podczas spawania należy przedsięwziąć środki ostrożności, aby uchronić się przed oparzeniami. Załóż maskę spawalniczą i rękawice spawalnicze. Odsuń łatwopalne przedmioty od spawacza.

Rzeczy, których będziesz potrzebować

Czyszczenie rdzy

• Okulary ochronne
• Rękawice odporne na przecięcie
• Maska przeciwpyłowa lub respirator
• Taśma maskująca
• Papier maskujący
• Papier ścierny o ziarnistości 80
• Metalowy podkład lub konwerter rdzy

Zaślepianie dziury przy pomocy Body Filler

• Naszywka z metalu lub włókna szklanego
• Wypełniacz do karoserii lub żywica z włókna szklanego
• Mieszadło do drewna
• Karton lub papier do mieszania
• Nożyce do metalu
• Papier ścierny o gradacji 180
• Podkład metalowy
• Farba odporna na metal (opcjonalnie)

Spawanie zamkniętego otworu

• Blacha miedziana lub alternatywny podkład metalowy
• Nożyce do metalu
• Spawacz MIG
• Gazowy dwutlenek węgla
• Stalowy drut
• Maska do spawania
• Rękawice spawalnicze
• Magnes spawalniczy
• Szlifierka kątowa do metalu
• Podkład metalowy
• Farba odporna na metal (opcjonalnie)